1 Korkean rengaspaineen vaikutus
a. Renkaan kitka ja pito vähenevät, mikä vaikuttaa jarrutustehoon;
b. Aiheuttaa ohjauspyörän tärinää ja poikkeamia, mikä vähentää ajomukavuutta;
c. Nopeuta kuvion paikallista kulumista renkaan kulutuspinnan keskellä ja lisää renkaan käyttöikää;
d. Kehon tärinä kasvaa, mikä vaikuttaa epäsuorasti muiden osien elämään;
e. Rengasnauha venyy ja muodonmuutos on liiallinen, ja ruhon kimmoisuus vähenee, mikä lisää auton kuormitusta ajon aikana.
f. Ja vähentää vierintävastusta. Kun tiellä kohtaat teräviä esineitä, kuten nauloja ja lasia, on helppo tunkeutua renkaaseen, ja isku aiheuttaa sisäisiä halkeamia ja räjähdyksiä, mikä johtaa renkaan puhkeamiseen.
2 Matalan rengaspaineen vaikutus
a. Kitkakerroin tienpinnan kanssa kasvaa ja polttoaineenkulutus kasvaa;
b. Aiheuttaa ohjauspyörän olevan erittäin raskas, helppo ajaa pois ja muut haitalliset tekijät, kuten ajoturvallisuus
c. Lisää renkaan jokaisen osan liikemäärää, ja liiallinen vierintä aiheuttaa renkaan epänormaalin kuumenemisen;
d. Vähennä narun ja kumin toimintaa aiheuttaen narun tai reunan liiallista kitkaa, mikä vahingoittaa helmiä ja epänormaalia kulumista;
e. Renkaan ja maan välinen kitka kasvaa eksponentiaalisesti, renkaan lämpötila nousee voimakkaasti, rengas muuttuu pehmeäksi ja lujuus laskee voimakkaasti. Jos ajoneuvo ajaa suurella nopeudella, se voi aiheuttaa puhkeamisen;
f. Liian alhainen rengaspaine lisää ruhon muodonmuutosta, sivuseinät ovat alttiita halkeilulle ja samanaikaisesti tapahtuu taipumista, mikä johtaa liialliseen lämmöntuotantoon, edistää kumin ikääntymistä, renkaan narun väsymistä, vaijerin rikkoutumista ja lisää renkaan maadoitusalue, Nopeuta olkapään kulumista.